亚新app官网-国产MPV迎来井喷!腾势D9上市一个月,订单突破2万台,还看塞纳?

亚新app官网-国产MPV迎来井喷!腾势D9上市一个月,订单突破2万台,还看塞纳?

虽说这几年的合资品牌的MPV已经进入到了全盛阶段,但你不能忽视的是我们国产MPV也已经进入到了新篇章,而且从趋势上看,国产MPV将逐渐成为中国市场的主力!比如刚刚上市一个月的腾势D9,就表现出了超乎寻常的竞争力,从最近的数据显示,这款车仅仅上市一个月,销量就突破了20000万,看来,网友们已经完全打消了它的顾虑,更深层次的去看的话,这款车应该更贴合网友们的审美!所以真的还有必要看塞纳么?

这款车无论是在外观上还是在内饰上都契合了中国人的审美!首先从它的格栅上看,全部采用了一种对立式的线阵式中网,并且是从中间向两侧延伸,形成了一种渐进式的风格!乍一看,它的前脸更像是埃尔法的一个升级版,当然无论是在框架结构还是在细节的表现力,腾势D9的优势非常突出!就连中网上的LOGO都是极具代表性!整个的大灯与车身更是形成了一个整体,全部采用了LED的光源,而在它的周围则充斥着力量感十足的饰条,再配合刀锋式的前包围,展现出了更强的艺术气息。

来到了侧面,首先就是新车所带来的整体性就给我们留下了深刻的印象。但其实从尾部的45度角去看这款车,宽体式的车身从车头一直延伸到车尾,而且新车的轮眉也都采用了双元素的布局,这种设计在目前的MPV领域中还是比较罕见的。轮毂上也采用了前叉式的结构,提升了新车的运动感!尺寸方面,这款车的长宽高分别为5250mm/1960mm/1920mm,轴距3110mm,整体尺寸略大于GL8陆尊。新车的侧面造型很舒展流畅,银色装饰的D柱以及动感的腰线在方正的轮廓中增加了活力感。

而新车的尾部,线阵式的尾灯是一大亮点,而尾部的其他方面则与常规的MPV并无明显差别,小编在这里也就不做过多介绍了!我们再看内部,整个中控台略微地带有弧形布局,内嵌式的液晶屏也都是常规操作。中间配备了比亚迪标志性的中控大屏依旧代入感十足。副中控台区域的造型布局也是很干脆整洁,电子档杆造型很精致,两侧带有一些实体按键。整个内饰给人的感觉是化繁为简,简约大气!

整部车配备的座椅完全可以媲美埃尔法的航空座椅,而且在座椅上还采用了特质的纹理特征,每一处的设计都是恰到好处,非常符合国人的审美,不仅如此,新车同时也很重视第三排的满意度,第三排座椅也是很宽大厚实,包括空调出风口、氛围灯以及杯架,空间与第二排基本无差别!

上图就是腾势D9的第三排空间,最后在看动力表现,新车采用了纯电动和插电式混合动力两种版本。纯电动车型CLTC续航里程超过600公里。混动车型搭载1.5T涡轮增压发动机,两驱车型纯电续航190km,综合续航可达1040km,从目前的趋势上看,已经初具爆款的潜质!所以在它面前,你们还认为塞纳有优势么?